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- 05.01.2019, 22:20
- Forum: Golfschwung-Philosophien
- Topic: Schwung-Ebene beim Schlag
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Re: Schwung-Ebene beim Schlag
Bisher konnte mir hier keiner genau sagen, ob und warum meine Beobachtungen eindeutig falsch wären, bzw. wo genau ein Fehler liegt. Und ich denke, das wird dann wohl auch so bleiben. Insofern bleibe ich bei meiner Vorstellung der Schwungebene als leicht gekrümmt. Damit fahre ich in der Praxis sowies...
- 30.12.2018, 13:00
- Forum: Golfschwung-Philosophien
- Topic: Schwung-Ebene beim Schlag
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Re: Schwung-Ebene beim Schlag
Danke Oliver, für deine Antworten, die ich wirklich gut finde! Dass jeder seinen persönlichen Schwung finden muss, steht für mich völlig außer Frage. Aber mir geht es nicht darum, wie man verschiedene Schwünge in Bezug auf eine gegebene 2D-Schwungebene interpretieren kann, oder wie man sie dann beze...
- 22.12.2018, 00:41
- Forum: Golfschwung-Philosophien
- Topic: Schwung-Ebene beim Schlag
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Schwung-Ebene beim Schlag
Hallo zusammen, Alle sprechen immer von der "Schwungebene"... So wie ich es verstanden habe (und ich bin da sicher in guter Gesellschaft mit Spielern, die es auch so erklärt bekommen), dann sollte der gesamte Schläger (vom Kopf bis zur Griff-Spitze) über den gesamten Verlauf des Abschwungs...
- 05.12.2018, 01:19
- Forum: Golfschläger: Holz, Eisen, Putter
- Topic: Flugkurven bei Grooveless-Schlägern für die Carry-Berechnungen auf Basis von reinen Speed-Radar-Messungen
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Re: Flugkurven bei Grooveless-Schlägern für die Carry-Berechnungen auf Basis von reinen Speed-Radar-Messungen
Ich möchte hier das Thema zu einem Abschluss bringen. Ich habe gestern mit Mike herausgefunden, was dahinter steckt, dass meine Wedges deutlich zu lang bei der Carry-Weite kalkuliert werden. Und es liegt doch nicht an Grooveless :-D Wir haben die dargestellten Daten meines SC200 mit den Ballflug-Dat...
- 23.11.2018, 13:40
- Forum: Golfschläger: Holz, Eisen, Putter
- Topic: Flugkurven bei Grooveless-Schlägern für die Carry-Berechnungen auf Basis von reinen Speed-Radar-Messungen
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Re: Flugkurven bei Grooveless-Schlägern für die Carry-Berechnungen auf Basis von reinen Speed-Radar-Messungen
Danke für die hilfreichen Antworten! Die offensichtlich konstante Fehl-Kalkulation meiner Carry-Werte mit der BV Grooveless SW bei diesem kleinen reinen Speed-Radarmessgerät hat mir gestern keine Ruhe gelassen. Denn die Speed-Werte und die barometrischen Klimadaten sind für meine Einschätzung schon ...
- 21.11.2018, 13:19
- Forum: Golfschläger: Holz, Eisen, Putter
- Topic: Flugkurven bei Grooveless-Schlägern für die Carry-Berechnungen auf Basis von reinen Speed-Radar-Messungen
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Flugkurven bei Grooveless-Schlägern für die Carry-Berechnungen auf Basis von reinen Speed-Radar-Messungen
Hallo zusammen, Ich habe mir ein kleines Speed Radar (portable Launch Monitor) gekauft, praktisch & günstig für ambitionierte Hobby-Golfer wie mich. Gestern habe ich das Gerät gleich etwas auf der Range getestet. Und jetzt habe ich sofort eine Frage zum Thema Grooveless bei der Carry-Kalkulation...
- 28.10.2018, 15:31
- Forum: Golfschlägerbau und Reparatur
- Topic: Grooveless Golfschläger Spintest
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Re: Grooveless Golfschläger Spintest
Manche sagen, BackspinMax sei entscheidend. Andere behaupten das über die Backspin-Konstanz. Andere halten Grooves grundsätzlich für alternativlos. usw. usw. ... Mag sein, dass das für diese Leute jeweils so ist. Aber für mich ist es das alles nicht. Es kann doch niemals 1 einziger abstrakter Punkt ...
- 26.10.2018, 00:07
- Forum: Golfschlägerbau und Reparatur
- Topic: Grooveless Golfschläger Spintest
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Re: Grooveless Golfschläger Spintest
Danke an Marken-Golf, für eure Arbeit!! ... und dass ihr solche Angriffe immer wieder abprallen lasst. Das spricht für euch und meinen großen Respekt habt ihr dafür! Ich bin der andere Mike, der vorher den Kommentar mit den beiden eingebetteten Videos unter dem Namen "Gast" verfasst hat. E...